Lëtzebuerger N-Bunn 69 ||
 

Transformações

 
Transformações

Engates

   
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Na estação sem saída, as locomotivas têm de ser separadas dos comboios. Na estação de mercadoria os vagões têm de ser retirados e estacionados. Para fazer isto,  desengatadores Herkat foram instalados. São regulaveis na boa altura. Utiliso o engate estandardisado Arnold. Para que o desengatamento pode funcionar, os veículos têm de parar exactamente em cima do desengatador. As locomotivas têm de circular muito devagar.
 
       
 
Se os engates dos veículos não se encontram ne mesma altura, sao dobrados com prudencia. As vezes deve-se trabalhar nas molas, para que os engates se levantem com facilidade. Alguns vagões mais velhos têm caixas de molas demasiadas espessas e o veículo inteiro é levantado. Com vagões mais recentes pode sobrevir que o engate se mexe mal para cima. Agora trabalho com as minhas limas miniaturas. Para fazer manobras, a minha ultima solução é de substituir o chassis inteiro.
 
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Vagão fechado Kw (G 10)

   
Com a minha serra Roco e as minhas limas miniaturas  levantei uma pequena parte do chassis em cima dos engates do modelo Brawa. Com um pincel 10/0 apliquei a tinta Humbrol 27 em cima do plástico branco. Nas caixas de engates dobrei a pequena ponta do meio até 45 graus para cima. Agora é possivel, numa linha direita, engatar e com os méus desengatadores Herkat desengatar sém problemas. Entretano o tecido nervoso arrisca de sofrer na remontagem das molas da cinemática dos engates.
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Vagão de cerveja Kwf (G 10)

 
O modelo Arnold 4262 recebeu o chassis do HN6353. Para que a caixa concorde bem com o chassis, limei no interior 3 mm do plastico da travessa lateral ao lado do tubo do parafuso. O próprio tubo do parafuso também foi encurtado. No novo chassis recobri a inscrição RENFE com pintura negra. Em cima do estribo, escrevi CFL com letras de decalque Microscale 70101. Afinal a parte lateral do chassis recebeu uma fina camada de Humbrol Satin Cote.
 
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Agulhas Minitrix

   
       
 
O motor de agulha é virado, pondo um motor direito numa agulha esquerda. Como a pequena alavanca vermelha não é profunda demais, o motor escorrega debaixo. A agulha não funciona. A agulha virada mostra a pequena alavanca vermelha. É cortado um magro e minúsculo panel plástico com uma faca de bricolagem. É colado debaixo da pequena alavanca vermelha com uma gota de cola instantânea sobre uma ponte de agulha.
 
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A agulha é patinada e instalada. Pode-se ver o minúsculo panel amarelo debaixo da alavanca vermelha. Para estabilizar o motor de agulha, um apoio é instalado e ajustado com paneis cinzentos e amarelos. O motor instalado é totalmente horizontal. Funciona perfeitamente. O panel de camuflagem é aparafusado em cima do buraco.
 
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Locomotivas da série 800

   
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Do modelo Arnold 5114 só usei a caixa, as rodas e os engates. A caixa recebeu uma nova cabine de placas de 0,25 mm. Foi decorada com Plastikote 22105 e decalques Microscale 87-1061 assim que 70106. Os logos foram desenvolvidos por Decalo de et imprimdos por Druckeronkel de em high-end digital. Os engates foram serrados, limados e montados com cola instantânea. As rodas foram postas nos eixos da HN2259 com a ajuda de utensílios Fohrmann. Cobri as partes latereis e as extremidades do chassis da HN2259 com placas de 0,25mm. Para as escadas, limei e colei os Evergreen 153. Os farois são os Evergreen 222. Para o tanque usei os Evergreen 248 e153. O chassis foi decorado com Plastikote 22100 e decalques Microscale. Os párachoques  são  Kato K2880-25B.
       
   
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Pude usar integralmente os modelos Lifelike 7867 e 7868. Levantei uma parte às traseiras do chassis  em zinco. A porta do meio da cabine tem de descer até ao chassis. A placa do chão do chassis foi enchida nesta altura com pequenas partes de plástico. As partes latereis e as extermidades do chassis foram cobertas com placas de 0,25 mm. As escadas, os farois e os tanques foram fabricados com des Strips Evergreen. A caixa recebeu uma nova cabine com placas de 0,25 mm. O modelo foi decorado como descrito anteriormente. Na altura dos engates Rapido, levantei 1 mm para que engatem mais facilmente com  outros veículos.
       
   

Locomotivas das séries 850 e 900

 
A minha locomotiva Roco 23225.1 teve um movimento lento  não satisfatório para fazer manobras. Mandei a com esse problema para a sb-modellbau em Olching. Limparam as engrenagens e os rastos, verificaram o movimento rotativo lateral das bogies e instalaram um motor com rotor sem ferro. Eu virei do avesso a placa de comutação e endireitei a folha de fricção em cima da placa.  Agora a máquina arranca com 3 V. Em operação analógica manobras lentas são possiveis. No pequeno filme ao lado pode se ver a transformação sb em frente e a Roco 23225.1 atrás.
 
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A locomotiva Formula Sports Roco 210116 recebeu uma nova chaminé caseira em plástico. As ripas de decoraçao foram tiradas com dissolvente à unhas. Na cabine fechei os buracos inferiors dos corrimões com Humbrol Modelfiller. A caixa e a cabine foram pintadas em vermelho cor de vinho com a ajuda de spray Plastikote 22105. As novas ripas são decals Microscale New Haven 87-1061 de 5 polegadas. Os números são Microscale 70106 Gothic Railroad Letters and Numbers Yellow. Foram postos com a ajuda de Micro Set e Micro Sol. Uma camada de laca tranparente e acetinada Plastikote foi aplicada em cima.
 
Com a minha pinça miniatura cortei as travessas inferiores dos corrimões. Na frente e na traseira as suas partes inferiores foram pintadas em amarelo. No chassis  pus pequenas ripas amarelas perto das escadas usando decals. Párachoques  Drim 3D foram instalados. Os carvões do motor foram substituidos. O colector, as engrenagens e as sapatas de contacto das rodas e das bogies foram limpos. As lagartas de roda e as engrenagens foram lubrificadas. Agora o motor à 5 pólos roda de maniera bastante lenta e a velocidade lenta da locomotiva é muito boa. Por razões de óptica pus rodas Fleischmann 53717400.
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Pelo mesmo método transformei a 851 e a 903. Usei um strip Evergreen 188 pela chaminé. Forei buracos dentro com a minha Proxxon. Após limei-lo até que seja ligeiramente inclinado para cima. A 851 não rolou bem apesar do motor de 5 pólos. A engranagem dum dos dois bogies entalou. Um eixo não era muito largo e assim não teve folga lateral. Com as minhas ferramentas especieis Fohrmann afastei ligeiramente as rodas. A minha segunda 854 MBM recebeu um chassis negro da 931604 Fleischmann que pude-se comprar em 2017. Na cabine limei o telhado e as antigas chaminés. Os buracos inferiores dos corrimões foram fechados com Humbrol Modelfiller.
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Automotoras da série 100

   

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No passado o modelo Guarniero N-D003 da automotora 105 não passou pelo raio da minha rampa helicoídal. Por isso tive amputado os flancos das bogies. Em 2016 Guarniero comercializou um modelo com bogies modificados. Inspirei-me deste facto. As partes superiores das bogies foram cortadas com o meu disco de corte Proxxon e limadas. Na curva nem as bogies, nem as rodas devem contactar a caixa. Após as bogies receberam uma camada de pintura negra com o pincel.
 
       
   
Automotoras da série 150
   
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Levantei os antigos montantes de janela do modelo Fleischmann 7401. Com cola instantânea colei strips Evergreen 142 nos lugares próprios. Na frente e na parte de trás do telhado fixei bandas de folha de ferro dobradas. Os espaços vazios foram enchedos com Stabilit Express e polidos com papel de polimento. A terceira janela no meio das portas foi encheda com Stabilit Express. Após usei cuidadosamente as minhas limas miniaturas até que nem havia duas janelas. A chaminé é um palito de dentes limado. Cortei o chassis até que o 42014 da Sb-Modellbau concordou. Fixei o chassis Sb com parafusos em latão e com porcas coladas.
       
   
Na frente e nas partes de trás limei buracos pelas barras de engate. Com fio de ferro de 0,3 mm dobrei os arados de pedra que colei debaixo do chassis. Uma fina folha de ferro foi colada em cima do motor , no caso  onde este aquece. Com placas em plástico fabriquei um arranjo interior que colei em cima. Figurinhas serradas também foram instaladas. Soldei dois cabos no conjunto de iluminação. Os vidros da frente são da Fleischmann. Os vidros latereis foram limados uma após outra com placas transparentes. As entradas pelo ar foram imitadas com decalques Microscale 71114. O modelo foi pintado com Sprays Plastikote. As inscriçoes são decalques Microscale 70106. As cortinas são finas placas em plástico amarelo da Busch.
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Automotora 161

   
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O modelo Fleischmann 740204 foi repintado com sprays da Plastikote. As inscriçoes são decalques Microscale 70106. Os vidros latereis são as A065230 do online shop da Piko. Encurtei-los abaixo  com o cortador para que concordam. Para os vidros das portas usei as peças origineis da Fleischmann. No interior colei figurhinas serradas. No chassis levantei os ímans Indusi com a minha Proxxon. Após pintei as superfícies claras em negro com o pincel.

Locomotivas da série 1800

   
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O meu modelo 1814 da MTE tem um chassis cinzento da Brawa 61123. As rodas com pneus foram trocadas pelas 0008765.00. Cortei os flancos das bogies. No Märklin Online shop comandei o artigo 305260 para o Nohab Minitrix. Cortei, limei e colei-lo nas bogies Brawa. Nos lados baixos do chassis Brawa, colei placas em plastico Busch de 0,5 mm. Com a minha lima adaptei a espessura à caixa em resina MTE. Imitei o tanque de combustível debaixo da locomotiva  com a ajuda de placas Evergreen de 0,3 mm. Os espaços livres debaixo do chassis foram enchidos com placas de chumbo. Tudo foi pintado com o pincel e a laca Humbrol.
 
       
   
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Na 1803 fiz quase as mesmas transformaçoes no chassis Minitrix 2020 mais courto. As bogies foram ligeiramente prolongadas na frente. Engates mais longos 0292-10 do Uerdinger Arnold foram postos. Pequenas placas Evergreen de 0,3 mm  foram fixadas com cola instantânea na extremidade e nos flancos. Os espaços vazios foram enchedos com Stabilit Express e limados. Nos flancos das bogies, debaixo das portas da caixa, fixei escadas em filho de ferro de 0,3 mm. No interior da caixa em resine colei finas placas em plástico até que  a caixa e o chassis concordarem parfeitamente. Fixei a caixa no chassis com pequenas ripas adesivas para fotografias e cartão.

O caminho de ferro industrial com via Z

   
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Construi a locomotiva baseada no modelo Busch B60. A cabine consiste de placas Busch dentro as quais limei  janelas e portas. Com a ajuda de stripes Evergreen e duma rede de fio de ferro imitei as grelhas de ventilação. A chaminé é um tubo em latão. O modelo foi pintado com spray da Plastikote. As insrciçoes são decalques caseiras. Por causa da sistemo de ímans da Busch deverá-se por folhas de ferro debaixo dos carreis.
 
       
 
As vagonetas foram fabricadas inteiramente com placas e stripes da Evergreen. Foram pintadas com o pincel com lacas da Humbrol. As pontas das rodas Märklin foram amoladas com a minha Proxxon. Foram polidas e por causa do peso os veículos rolam muito bém. A locomotiva e as vagonetas são atreladas com aldrabas dobrados em fio de ferro de 0,3 mm.
 
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O sistema de automóveis Faller

   
       
 
O camião 162004 foi transformado para entregar vinho da Mosella à população. Limei uma cabine Krupp Titan Lemke até que concordou com o chassis Faller. Pintei a minha primeira transformação com o pincel. As inscripçoes foram feitas com a ajuda do programa Word do computador.  Foram imprimidos numa impressora à tinta sob autocolantes brancos Micro Application e decalques transparentes Microscale. Afinal apliquei  uma camada Clear Sealer Plastkote em cima.
 
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O modelo Faller 162046 recebeou algumas retoques de cor com o pincel. A marcação é um autocolante. Todos os carros receberam matrículas. Foram feitas com a ajuda do Adobe Photoshop. O autocarro Simon foi pintado com spray Plastikote e dotado de decalques. O camião de cerveja é o modelo Faller 162051. Mais uma vez limei um cabine  Büssing Lemke. O camião foi pintado em duas cores com spray Plastikote. As inscripçoes inferioras são letras isoladas do programa Miccroscale.
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Em todo o país existem pequenas casas dos "Ponts et Chaussées" ao lado das estradas. Construi um pequeno edifício tão típico. Os panéis foram riscados com uma faca artesanal em placas de plástico Busch 7203. A base de pedra foi construida com uma placa Kibri 7961 e o telhado com uma placa 7971. Pintei tudo com cores Humbrol 31, 62 e o telhado com uma mistura própria.
 
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