Lëtzebuerger N-Bunn 69 ||
 

Transformações

 
Transformações

Engates

   
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Na estação sem saída, as locomotivas têm de ser separadas dos comboios. Na estação de mercadoria os vagões têm de ser retirados e estacionados. Para fazer isto,  desengatadores Herkat foram instalados. São regulaveis na boa altura. Utiliso o engate estandardisado Arnold. Para que o desengatamento pode funcionar, os veículos têm de parar exactamente em cima do desengatador. As locomotivas têm de circular muito devagar.
 
       
 
Se os engates dos veículos não se encontram ne mesma altura, sao dobrados com prudencia. As vezes deve-se trabalhar nas molas, para que os engates se levantem com facilidade. Alguns vagões mais velhos têm caixas de molas demasiadas espessas e o veículo inteiro é levantado. Com vagões mais recentes pode sobrevir que o engate se mexe mal para cima. Agora trabalho com as minhas limas miniaturas. Para fazer manobras, a minha ultima solução é de substituir o chassis inteiro.
 
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Vagão fechado Kw (G 10)

   
Com a minha serra Roco e as minhas limas miniaturas  levantei uma pequena parte do chassis em cima dos engates do modelo Brawa. Com um pincel 10/0 apliquei a tinta Humbrol 27 em cima do plástico branco. Nas caixas de engates dobrei a pequena ponta do meio até 45 graus para cima. Agora é possivel, numa linha direita, engatar e com os méus desengatadores Herkat desengatar sém problemas. Entretano o tecido nervoso arrisca de sofrer na remontagem das molas da cinemática dos engates.
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Vagão de cerveja Kwf (G 10)

 
2  modelos Arnold 4262 receberam os chassis do HN6353 e do Fleischmann 8591. Para que as caixas concordem, limei plástico das travessas latereis no interior. Os tubos para os parafusos foram encurtados. Nos novos chassis recobri todas as inscrições com pintura negra. Em cima dos estribos, escrevi CFL com letras Microscale 70101. Afinal as partes latereis dos chassis receberam uma camada de Humbrol satin cote. Numa das caixas desmontei a guarita. O telhado foi tapado com plástico de 0,75 mm e coberto dum decalque Microscale cor de prata.
 
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Vagão aberto Ks

   
Removei os estribos de manobra do chassis do modelo Roco 25084. Ão lado do tampão esquerdo foi furado um buraco de 0,3 mm e o artigo Weinert 6801 foi fixado com cola instantânea em gel. Pintei o chassis e as partes Weinert com Humbrol 33 e selei-làs com cor transparente acetinada. Como executo muitas manobras e coma as caixas de engate são pertas demais do engatador, instalei um engate Minitrix E40062300 mais longo. Colei verdadeiro carvão triturado no suporte em plástico.
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Vagão tanque Ukk

 
2 placas negras de 0,5 X 10 X 3 mm foram fixadas no chassis do modelo Minitrix 18084 com cola instantânea em gel. Depois achanei o tampão direito e pintei tudo com Humbrol 33.
Do tanque original levantei todas as inscrções com papél lixo 1200. Criei novas letras e o logo Gulf com Adobe Illustrator e imprimi-los com laser em decalques de 13 μm.  Debeixo das inscrições do chassis fixei decalques brancas de 13 μm um pouco mais pequenas. Para cima do tanque fis corrimões em fio de fero de 0,4 mm e varinhas Evergreen e pintei-los em negro. O vagão foi selado com laca transparente acetinada.
 
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Agulhas Minitrix

   
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O motor de agulha é virado, pondo um motor direito numa agulha esquerda. Como a pequena alavanca vermelha não é profunda demais, o motor escorrega debaixo. A agulha não funciona. A agulha virada mostra a pequena alavanca vermelha. É cortado um magro e minúsculo panel plástico com uma faca de bricolagem. É colado debaixo da pequena alavanca vermelha com uma gota de cola instantânea sobre uma ponte de agulha.
 
       
   
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A agulha é patinada e instalada. Pode-se ver o minúsculo panel amarelo debaixo da alavanca vermelha. Para estabilizar o motor de agulha, um apoio é instalado e ajustado com paneis cinzentos e amarelos. O motor instalado é totalmente horizontal. Funciona perfeitamente. O panel de camuflagem é aparafusado em cima do buraco.
 
       
   

Locomotivas da série 450

   
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No Festival Diesel em Fond-de-Gras tinha tirado fotografias de todos os lados do original. Introduzi essas fotografias num documento Word. Medi a longura e a largura do modelo da V36 da Minitrix. Introduzi autoformas em linhas com estas medidas no documento Word. Em seguida adaptei o tamanho das fotografias aos linhas. Assim pude imprima-las na escada do N. Da cabine Minitrix cortei partes do telhado, das paredes latereis e da parede atrás com o meu disco de corte. Com a fotografia da trás cortei e limei um gabarito em plastico para fabricar a nova cabine.
 
       
 
A caixa foi alterada com produtos Evergreen. Limei e pintei em negro os sítios onde o chassis será posto. Retirei, cortei e colei a cabeça do parafuso central das bielas. Assim a mecânica acunha menos e a locomotiva roda melhor. Decorei as locomotivas com sprays da Plastikote e décalques da Microscale e do Druckeronkel. Os corrimões foram dobrados com fio de ferro de 0,3 mm e fixados com cola instantânea. Os párachoques são das minhas locomotivas modificadas Brissonneau da Roco/ Fleischmann.
 
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Locomotivas da série 800

   
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Do modelo Arnold 5114 só usei a caixa, as rodas e os engates. A caixa recebeu uma nova cabine de placas de 0,25 mm. Foi decorada com Plastikote 22105 e decalques Microscale 87-1061 assim que 70106. Os logos foram desenvolvidos por Decalo de et imprimdos por Druckeronkel de em high-end digital. Os engates foram serrados, limados e montados com cola instantânea. As rodas foram postas nos eixos da HN2259 com a ajuda de utensílios Fohrmann. Cobri as partes latereis e as extremidades do chassis da HN2259 com placas de 0,25mm. Para as escadas, limei e colei os Evergreen 153. Os farois são os Evergreen 222. Para o tanque usei os Evergreen 248 e153. O chassis foi decorado com Plastikote 22100 e decalques Microscale. Os párachoques  são  Kato K2880-25B.
       
   
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Pude usar integralmente os modelos Lifelike 7867 e 7868. Levantei uma parte às traseiras do chassis  em zinco. A porta do meio da cabine tem de descer até ao chassis. A placa do chão do chassis foi enchida nesta altura com pequenas partes de plástico. As partes latereis e as extermidades do chassis foram cobertas com placas de 0,25 mm. As escadas, os farois e os tanques foram fabricados com des Strips Evergreen. A caixa recebeu uma nova cabine com placas de 0,25 mm. O modelo foi decorado como descrito anteriormente. Na altura dos engates Rapido, levantei 1 mm para que engatem mais facilmente com  outros veículos.
       
   

Locomotivas das séries 850 e 900

 
A locomotiva Formula Sports Roco 210116 recebeu uma nova chaminé caseira em plástico. As ripas de decoraçao foram tiradas com dissolvente à unhas. Na cabine fechei os buracos inferiors dos corrimões com Humbrol Modelfiller. A caixa e a cabine foram pintadas em vermelho cor de vinho com a ajuda de spray Plastikote 22105. As novas ripas são decals Microscale New Haven 87-1061 de 5 polegadas. Os números são Microscale 70106 Gothic Railroad Letters and Numbers Yellow. Foram postos com a ajuda de Micro Set e Micro Sol. Uma camada de laca tranparente e acetinada Plastikote foi aplicada em cima.
 
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Com a minha pinça miniatura cortei as travessas inferiores dos corrimões. Na frente e na traseira as suas partes inferiores foram pintadas em amarelo. No chassis  pus pequenas ripas amarelas perto das escadas usando decals. Párachoques  Drim 3D foram instalados. Os carvões do motor foram substituidos. O colector, as engrenagens e as sapatas de contacto das rodas e das bogies foram limpos. As lagartas de roda e as engrenagens foram lubrificadas. Agora o motor à 5 pólos roda de maniera bastante lenta e a velocidade lenta da locomotiva é muito boa. Por razões de óptica pus rodas Fleischmann 53717400.
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Pelo mesmo método transformei a 851 e a 903. Usei um strip Evergreen 188 pela chaminé. Forei buracos dentro com a minha Proxxon. Após limei-lo até que seja ligeiramente inclinado para cima. A 851 não rolou bem apesar do motor de 5 pólos. A engranagem dum dos dois bogies entalou. Um eixo não era muito largo e assim não teve folga lateral. Com as minhas ferramentas especieis Fohrmann afastei ligeiramente as rodas. A minha segunda 854 MBM recebeu um chassis negro da 931604 Fleischmann que pude-se comprar em 2017. Na cabine limei o telhado e as antigas chaminés. Os buracos inferiores dos corrimões foram fechados com Humbrol Modelfiller.
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Algumas locomotivas de ambas séries eram equipadas de caldeiras que foram tiradas mais tarde. A seguir as janelas da tràs das cabines eram dividadas em dois. Os tanques de gasolina também eram differentes. Nás minhas ultimas transformações tentei de reproduzir estes pormenores. Usei como sempre profilos e placas da Evergreen. Os párachoques  são da TJ-Modeles. Os décalques são da Microscale e do Druckeronkel. Só algumas locomotivas  CFL tiveram portas em frente da caixa. Por isso usei a lima.
 
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Automotoras da série Z100

   

 

     
 
No passado o modelo Guarniero N-D003 da automotora 105 não passou pelo raio da minha rampa helicoídal. Por isso tive amputado os flancos das bogies. Em 2016 Guarniero comercializou um modelo com bogies modificados. Inspirei-me deste facto. As partes superiores das bogies foram cortadas com o meu disco de corte Proxxon e limadas. Na curva nem as bogies, nem as rodas devem contactar a caixa. Após as bogies receberam uma camada de pintura negra com o pincel.
 
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Automotoras da série Z150 e reboques da série Z1050
 
Na Shapeways comprei caixas da kasmichorius. Em frente e na tràs limei buracos para os engates. As automotoras receberam chaminés de cura-dentes e terceira luzes da frente de profilos redondos Evergreen. Nas caixas da armadilha e dos reboques colei barras diagonalas em plástico equipadas de porcas em letão. Assim são fixadas no chassis com parafusos em letão. Na estação sem saída da minha maqueta as automotoras teriam de manobrar com os reboques. Para evitar isso deixo-làs circular em unidades de quatro. Uma automotora e um reboque ficam sempre ligadas com electricidade. Um conjunto é uma armadilha sém motor.
 
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Para o Z157 limei o chassis do reboque Fleischmann até que concorde com a caixa Shapeways. No interior cortei uma abertura para instalar o chassis sb 42014. Os buracos das cinemáticas foram fechadas com placas em plástico. Ao lado do reboque furei buracos para os cabos e colei a cabeça de engate Peho 58-004. Tornei pesado o chassis colando placas em chumbo até que o Z157 puxe 3 reboques na helix. Fabriquei as instalações interiores com placas em plástico. Nos lavabos colei fichas miniaturas com cabos soldados. O tudo é fixado com parafusos e porcas de 1 mm em letão. No interior da caixa do Z157 colei profilos Evergreen de 1 mm em 4 lados debaixo das janelas. A caixa é simplesmente posta em cima do chassis constructo.
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Automotora Z161 e reboque RZ1061

   
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Só repintei a parte superior do modelo Fleischmann 740205 em cinzento. Em baixo  levantei as inscrições da DB com lixa muito fina. Com Adobe Illustrator criei as inscrições CFL em gráficos vectoriais. Foram imprimados em décalques pelo Druckeronkel. Os vidros latereis são as ET40251-16 do online shop da Piko. Como o Z161 tem de puxar 3 reboques na helix, o chassis foi pesado com placas em chumbo suplementais. Dobrei os contactos a fim de que empurrem mais nas rodas. Assim o contacto eléctrico foi melhorado. 
       
   
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Locomotivas da série 1800

   
       
 
O meu modelo 1814 da MTE tem um chassis cinzento da Brawa 61123. As rodas com pneus foram trocadas pelas 0008765.00. Cortei os flancos das bogies. No Märklin Online shop comandei o artigo 305260 para o Nohab Minitrix. Cortei, limei e colei-lo nas bogies Brawa. Nos lados baixos do chassis Brawa, colei placas em plastico Busch de 0,5 mm. Com a minha lima adaptei a espessura à caixa em resina MTE. Imitei o tanque de combustível debaixo da locomotiva  com a ajuda de placas Evergreen de 0,3 mm. Os espaços livres debaixo do chassis foram enchidos com placas de chumbo. Tudo foi pintado com o pincel e a laca Humbrol.
 
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Na 1803 fiz quase as mesmas transformaçoes no chassis Minitrix 2020 mais courto. As bogies foram ligeiramente prolongadas na frente. Engates mais longos 0292-10 do Uerdinger Arnold foram postos. Pequenas placas Evergreen de 0,3 mm  foram fixadas com cola instantânea na extremidade e nos flancos. Os espaços vazios foram enchedos com Stabilit Express e limados. Nos flancos das bogies, debaixo das portas da caixa, fixei escadas em filho de ferro de 0,3 mm. No interior da caixa em resine colei finas placas em plástico até que  a caixa e o chassis concordarem parfeitamente. Fixei a caixa no chassis com pequenas ripas adesivas para fotografias e cartão.
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O caminho de ferro industrial com via Z

   
       
 
Construi a locomotiva baseada no modelo Busch B60. A cabine consiste de placas Busch dentro as quais limei  janelas e portas. Com a ajuda de stripes Evergreen e duma rede de fio de ferro imitei as grelhas de ventilação. A chaminé é um tubo em latão. O modelo foi pintado com spray da Plastikote. As insrciçoes são decalques caseiras. Por causa da sistemo de ímans da Busch deverá-se por folhas de ferro debaixo dos carreis.
 
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As vagonetas foram fabricadas inteiramente com placas e stripes da Evergreen. Foram pintadas com o pincel com lacas da Humbrol. As pontas das rodas Märklin foram amoladas com a minha Proxxon. Foram polidas e por causa do peso os veículos rolam muito bém. A locomotiva e as vagonetas são atreladas com aldrabas dobrados em fio de ferro de 0,3 mm.
 
       

O sistema de automóveis Faller

   
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O camião 162004 foi transformado para entregar vinho da Mosella à população. Limei uma cabine Krupp Titan Lemke até que concordou com o chassis Faller. Pintei a minha primeira transformação com o pincel. As inscripçoes foram feitas com a ajuda do programa Word do computador.  Foram imprimidos numa impressora à tinta sob autocolantes brancos Micro Application e decalques transparentes Microscale. Afinal apliquei  uma camada Clear Sealer Plastkote em cima.
 
       
   
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O modelo Faller 162046 recebeou algumas retoques de cor com o pincel. A marcação é um autocolante. Todos os carros receberam matrículas. Foram feitas com a ajuda do Adobe Photoshop. O autocarro Simon foi pintado com spray Plastikote e dotado de decalques. O camião de cerveja é o modelo Faller 162051. Mais uma vez limei um cabine  Büssing Lemke. O camião foi pintado em duas cores com spray Plastikote. As inscripçoes inferioras são letras isoladas do programa Miccroscale.
       
   
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