Le segment a les dimensions de 130 X 72 cm. Au niveau 0 il y a une voie principale et 4 voies de stationnement. Les rayons sont 39,5 cm et 43 cm. 6 câbles de 1,5 mm sont installés dans chaque segment à l'aide de fiches Brawa 3093. 2 sont pour l'alimentation des trains (14 V DC), 2 pour l'alimentation des aiguillages (16 V AC) et 2 câbles  avec 14 V DC sont pour les lumières et les éléments d'animation. Une plaque MDF de 3 mm est montée pour le pupitre de commande.

Les secteurs sans courant sont équipés d'éclisses plastiques et d'éclisses avec câble d'alimentation soudé. Les éléments du pupitre de commande Fleischmann sont vissés sur la plaque MDF. Les parties latérales du segment sont montées et fixées à l'aide de colle blanche et de serre-joints. Les lattes horizontales sont sciées une par une sur mesure. Après elles sont installées à l'aide de vis et de colle blanche. La plaque en contreplaqué pour le niveau supérieur est coupée et posée.

En 2023 j'ai remplacé la brasserie Heljan N 678 installée au début par des bâtiments de construction personnelle. Des fenêtres et des portes ainsi que des plaques de presque tous les fournisseurs ont été utilisées. Un cadre d'une hauteur de 3,5 mm entoure la brasserie. Il doit recevoir la voie enfoncée dans la surface de la cour. A partir de photos une petite maison d'administration a été construite. À l'entrée de la brasserie un portail a éte installé. J'ai utilisé la grue à eau fonctionnelle Viessmann 5832. Celle-ci fut sciée et montée sous surface. 

Un module de puissance Viessmann 5215 a été connecté au transformateur Fleischmann 6705. Le portail est commandé par deux boutons poussoirs. Parallèlement un relais Viessmann 5551 commande les croix Saint André 5803 pour la cour de la brasserie et interrompt le courant, quand le portail est fermé. Une section sans courant a été installée ultérieurement avec la scie Roco. Celle-ci est alimentée par une éclisse Fleischmann 22217. Une des croix Saint-André est suspendue à un mât en laiton.

Le portail de la brasserie a été fabriqué avec des plaques Busch, des baguettes Evergreen et des barres en laiton de 0,8 mm. J'ai coupé la grue à eau Viessmann 5832 et j'ai foré un petit trou dans le socle. Le portail a été collé à l'aide de colle instantanée en gel. Le mur avec le mécanisme du portail est creux en dessous et est simplement posé sur une baguette. Les plaques de mur Kibri ont été peintes avec de la de Humbrol. Après séchage, j'ai appliqué de la peinture soluble à l'eau Plaka 72 et frotté afin de relever les joints.

Devant le portail de la brasserie, j'ai installé un signal nain Mafen modifié. Le signal a été connecté au relais qui commande le portail, les croix Saint André et le courant de conduite. A l'arrière de la cour de la brasserie j'ai installé un dételeur supplémentaire. A partir d'éléments Faller, de plaques et de baguettes de divers fabricants, j'ai construit un réservoir de gasoil et un poste de soutirage pour un wagon citerne. De chez Modellbahn Union j'ai installé un lampadaire ainsi qu'une pompe à essence.

La brasserie reçoit du mazoute pour la maison de fermentation et du gasoil pour ses camions par raccordement ferroviaire.Tous les bâtiments de la brasserie reçurent une illumination intérieure LED. À l'extérieur, au-dessus des portes, furent placées les lampes Modellbahn-Union. Sous le toit du quai de chargement, j'ai fixé une LED blanche. La cheminée Kibri a été forée et limée par le bas. En haut j'ai installé une génératrice de fumée Seuthe. Un bouton poussoir démarre une minuterie Kemo et la fumée sot de la cheminée pendant 20 secondes.

J'ai fabriqué le garage pour les camions à l'aide de plaques et de profilés Busch, Evergreen et Kibri. Les meubles proviennent de  Modellbahn Union. La chaise et les poêles à mazout sont des constructions personnelles. À l'intérieur du bâtiment j'ai installé une LED blanche. La lampe au-dessus de la porte du bureau est un article Modellbahn Union. Les mains courantes des escaliers ont été pliées avec du fil de fer de 0,3 mm et collées avec de la colle instantanée en gel. Les ouvertures d'aération du garage ont été fabriquées à partir d'un tube et de clous en laiton sciés.

J'ai fabriqué le sanctuaire Fatima à l'aide de photos. Les arcs ont été limés dans une latte en bois de 4 mm. La plaque Fatima est un photo découpée et collée sur une plaque grise. Les plaques sont de Kibri et de Busch. Les profilés sont de Evergreen et les couleurs de Humbrol. Les balustrades sont des échelles Vapeur 70 et Heljan. Le sanctuaire est illuminé par 2 projecteurs.

J'ai construit la remise de locomotives à partir de photos. Les murs avec les portes et les fenêtres ont été dessiné sur du papier millimétrique. Le plan a été transféré à l'aide de papier à carbone sur une plaque Busch. Tout a été découpé à l'aide d'un cutter. Des plaques d'ardoise Kibri forment le toit. Les aérateurs ont été bricolés à partir d'un tube et de clous en laiton sciés. Les gouttières sont des baguettes Evergreen "half round". J'ai plié les tuyaux d'évacuation en fil de fer d'un millimètre. Ils ont été fixés avec de la colle instantanée. Après une couche de laque argentée Humbrol fut appliquée.

Inspiré par une photo très ancienne j'ai bricolé un château d'eau. Les  dimensions ont été adaptées à la remise et à la brasserie. Je l'ai fabriqué  selon la méthode décrite antérieurement. Il reçut une échelle Ratio et une lampe Viessmann. Sur l'ordinateur j'ai dessiné une jauge, des panneaux de chemin de fer et des affiches et les ai imprimés sur un film blanc.

À côté du terrain de football une buvette, une caisse et des toilettes sont installées. Le bâtiment a été construit selon la méthode habituelle. Une lumière LED a été installée. Le toit est amovible. Après j'ai coupé une plaque MDF de 3 mm pour la route et les gradins du terrain de football avec ma scie sauteuse. J'ai aussi fabriqué 2 portails, un tableau de résultats, des haies et des clôtures en fil de fer. Sur les structures en bois du paysage j'ai fixé un filet de fer Noch à l'aide d'un pistolet à colle. Le tout est recouvert par des bandages en plâtre.

Les rochers sont des pierres d'ardoise ramassées. Après j'ai terminé le modelage à l'aide de mastic. Derrière la brasserie j'ai installé une main courante du modélisme naval. Les lampadaires sont des poutres H en laiton de 2 mm combinés avec des éléments Viessmann. Les prairies ont été créées avec du Decovlieβ Heki, des matériaux Woodland, Busch et de la colle blanche. Les arbres sont de Faller, Heki, Hünerbein Natur et Busch.Les routes ont été peintes avec de la couleur Faller.

Un module sonore Viessmann a été branché en parallèle au portail par l'intermédiaire d'un relais. Dans la fosse du garage a été placé une lampe de soudure Busch. En dessous du terrain de football, j'ai placé un module sonore programmable WayinTop. La clôture près de la remise de locomotives est de chez Ndetail. Les panneaux sont des fabrications personnelles sur base de fil de fer de 0,3 mm, de plaques en plastique de 0,3 mm et de décalques. Le buttoir est de chez Weinert. À côté de la voie sans issue vers Bastogne j'ai fixé un balcon pour trains déraillés.

La brasserie reçut un quai de chargement supplémentaire pour camions. Les échelles en laiton du kit Faller 222195 furen pliées, coloriées et collées. Derrière le garage j'ai fixé un abri contre le mur. Sur la route vers Noertrange des panneaux ainsi qu'une borne kilométrique ont été installés. Je construis le terrain de football avec des plaques en plastique et des éléments en laiton. Les lignes ont été coupées avec une machine à découper. J'ai commandé une ambulance Oxford avec feu clignotant chez Letitlight à Rastatt et je l'ai décorée avec des décalques.

Un support à bicyclette Faller a été ajouté à la brasserie. J'ai collé des sacs N-train dans les remorques Herpa. Les panneaux ferroviaires et routiers sont de fabrication personnelle. La croix St André Viessmann a été légèrement encastrée dans la rue. Les ramoneurs sont des références Noch. Pour le terrain de foot j'ai fabriqué des buts avec du fil en laiton et des filets protecteurs à l'aide de profilés H Evergreen de 1,5 mm ainsi que d'un filet métalique. Autour du terrain une clôture modifiée et repeinte Aeronaut a été installée.

J'ai vissé 2 plaques en plexiglas comme protection sur le bord du terrain de jeu. Les panneaux de publicité ont été collés. J'ai fabriqué un tableau qui indique le score du match et je l'ai installé. Aux projecteurs Brawa furent ajoutés des bandes Evergreen des échelles Kestrel et des éléments faits en fil de fer de 0,3 mm et de 0,5 mm.

J'ai placé des arbres Heki et des clôtures Ndetail autour du terrain de football. Un abri pour le chien de garde du garage a été ajouté. Pour l'hiver sur la route de montagne j'ai fabriqué un bac de sable et une pelle pour la neige avec des éléments Ndetail, du fil de fer, et des plaques en plastique. Une clôture et un photographe furent installés sur le rocher derrière la brasserie. J'ai coupé les casquettes des policiers américains Woodland, collé des tubes Evergreen dessus et appliqué de la laque Humbrol.

Maintenant ils sont membres de la "Gendarmerie Grand-Ducale" et cadrent bien avec la Land-Rover Oxford repeinte. Près de la buvette une main-courante et des poubelles ont été collées. Des secouristes Noch et Preiser s'occupent d'une personne victime d'une attaque. Les supporters de football ont été fabriqués à partir des grévistes Woodland A2187. Les autos ont été modifiés à l'aide de décalcomanies.

Les joueurs de football sont des produits Noch et Tomytec. Les figurines Noch ont reçu des bandes noires ainsi que des chiffres blancs et rouges. Ce sont des décalcomanies Microscale. J'ai coupé 3 figurines Tomytec au niveau de leurs ventres. Elles ont été raccourcies d'environ 1,5 mm, collées ensemble et peintes. Maintenant elles harmonisent mieux par la taille avec les autres figurines. Pour le juge de touche j'ai fabriqué un drapeau avec un morceau d'étoffe et du fil de fer.

Des arbres Faller ont été placés derrière le terrain de football. J'ai installé un berger avec des moutons et un module sonore dans la montagne. Un arbre et un banc ont été ajoutés à côté de la route. Sous le garage pour camions, j'ai installé des éléments sonores. Une dépanneuse pour camions Artitec et des figurines Woodland furent rajoutés dans la cour.

Sur l'ancienne partie du réseau il y a eu des modifications. Sur le segment avec la gare j'ai motorisé la grue de quai Faller. À côté de la remise de marchandises, j'ai construit une balance pour camions à partir de plaques et de baguettes en plastique. Le char Sherman a été remplacé par un modèle Artitec.

Les leviers d'aiguillage, la borne kilométrique et le téléphone ont été fabriqués avec des plaques, des profiles ronds, des baguettes et du fil de fer de 0,3 mm. Ils ont été décorés à l'aide de décalques et de couleurs Humbrol. J'ai installé de nouveaux heurtoirs de chez Auhagen. Au milieu du passage à niveau, des baguettes Evergreen ont été collés et peintes avec des couleurs Humbrol.

Sur cette partie des améliorations ont également été réalisées. Avec des vis j'ai fixé une plaque en contreplaqué pour une aire de jeux. Un carrousel pour enfants Langley modifié est opéré par un moteur ONPIRA TDY-12 avec 2,5 rotations par minute. J'ai transformé une balançoire H0 Viessmann et  je l'ai installé partiellement sous surface.

Pour le parc avec l'air de jeux j'ai fabriqué une toilette publique selon la méthode connue. Devant la villa les anciens lampadaires ont été remplacés par des produits Beli-Beco. Les lampadaires sur la route principale ont été remplacés par des lampadaires Faller équipés de LED. À partir de la fontaine Viessmann fut créé une fontaine "Renard" Michel Rodange avec des articles Evergreen, Faller et Noch. J'ai dessiné et imprimé des décalcomanies. Le tout a été fixé avec des vis et des baguettes en bois.

J'ai installé 2 modules sonores WayinTop de 4,5 V. Pour l'aire de jeux j'utilise un chargement gratuit internet que j'ai raccourci en 6,7 MB mp3 avec Sound Forge. Pour la fontaine un bruit d'eau a été enregistré dans un parc des environs et adapté avec Sound Forge à un durée approximative de 3 minutes en mp3. J'ai installé les commutateurs directement devant les scènes visuelles. Les éléments peuvent être démontés et reprogrammés.

J'ai démonté le château-fort Kibri. Le segment a été allongé vers le haut avec des baguettes et des plaques en contreplaqué. Sous le nouveau château de constructin personelle, j'ai installé un autre moteur ONPIRA TDY-12 pour l'orgue de barbarie. Celle-ci a été construite à partir d'une remorque Lemke avec des plaques en plastique, des éléments Evergreen ainsi qu' Auhagen. J'ai créé la décoration frontale avec Adobe Illustrator en m'inspirant d'une photo et je l'ai imprimée en laser sur un décalque. Une figurine Noch tourne sur une vis en laiton de 1 mm. Un module sonore Noch produit pèrovisoirement la musique.

J'ai modifié le kit Kibri. À l'intérieur du pont furent logées 2 baguettes métalliques de 8 mm, ainsi que les 6 câbles pour l'alimentation électrique du réseau entier. À cause de l'épaisseur des éléments de conduite du système automobile Faller, j'ai dû déterminer la hauteur des  soutènements et de la route en expérimentant. J'ai pu fixer les niveaux du fleuve, de la route, du chemin de fer et du chemin de fer industriel à 18, 58, 90 et 200 mm. La pente de la montagne sera adaptée à cela.

J'ai construit le tunnel avec des pièces récupérées en m'inspirant d'une photo. Dans le tunnel de minces plaques ont été posées sous les rails Fleischmann afin qu'ils atteignent la hauteur des voies Peco code 55 posées sur du liège de 3 mm. Des éclisses avec des câbles doivent assurer l'alimentation en courant. J'ai également construit un passage pour un chemin rural, m'inspirant d'un modèle près de Haut-Bellain. Les murs ont été peints comme d'habitude avec des laques Humbrol. Après j'ai tamponné et frotté avec des couleurs à eau grises Plaka.

Sous le pont j'ai collé une plaque en plastique de 0,25 mm. À partir de chutes de contreplaqué des montagnes, des ravins, le canal et et le barrage de régulation pour le moulin à eau ont été bricolés. J'ai peint la voie Peco et le liège avec des couleurs laquées Humbrol. La voie est posée à l'aide de barres métalliques Peco et collée avec de la colle blanche résistante à l'eau. Des éclisses Peco P-82 avec câbles fournissent le courant. Finalement j'ai ballasté avec du Heki 33103.

J'ai construit la boucle de retournement souterraine du FCS sur une plaque en contreplaqué de 12 mm, qui sera amovible vers le haut. Elle est fixée par 2 écrous. J'ai installé le transformateur Faller 180641 sur un niveau légèrement abaissé. 2 modules de garage électriques Faller 161674 seront actionnés par 4 barrières photo-électriques Busch 5720 et 2 relais électroniques Busch 5740. Au-dessus de la boucle du FCS je construis une montagne amovible avec des plaques en contreplaqué de 6 mm.

La route de montagne prend un virage et disparaît sous la gare après une raide descente. Un autre élément Faller 161674, actionné par des barrières photo-électriques de Reinholdschmitz et un relais Roco rend possible la circulation alternée de 2 camions. La "route des camions" réapparaîtra sur le segment de la carrière et conduira ensuite vers le concasseur.

Cette fois j'ai posé la voie flexible Peco Code 55 selon la méthode proposée dans le film de chez Peco TV. Une plaque de liège de 3 mm a été peinte en gris avec des laques Humbrol. J'ai plié la voie utilisant le gabarit de 36 pouces. À l'extérieur des traverses j'ai foré dans des intervalles réguliers deux trous de 0,5 mm. Des clous échelle Z ont été enfoncés à l'aide d'une pince. Sous chaque voie flexible j'ai soudé 2 câbles aux rails. Des éclisses Peco PL-82 fournissent également du courant.

Le plan du réseau comprend finalement 2 aiguillages en courbe SL-E386Fet SL-E387F ainsi que 2 aiguillages droits SL-U395F et SL-U396F. Sous la plaque se situe aussi la route pour camions du FCS. À l'avant passe la "route de parade" du FCS. J'ai posé le fil en utilisant la fraiseuse Faller 161669. La route est constituée par du contreplaqué de peuplier de 4 mm. Les aiguillages sont activés par des leviers PL-26W "Passing Contact Switch", qui sont fixés dans des cadres PL-28. Ainsi leur position est toujours visible sur le pupitre de commande.

Sous tous les aiguillages j'ai fixé des moteurs PL-10 ainsi que des commutateurs PL-15. Les coeurs d'aiguillages sont alimentés par les PL-15. Une fonction d'arrêt en cas d'aiguillage mal positionné est également activée par le PL-15. En 4 endroits j'ai installé des interrupteurs coulissants dans le pupitre de commande, afin de mettre les trains à l'arrêt. Pour dételer la locomotive des wagons, j'ai construit un levier en supplément du dételeur Herkat. Ainsi l'on peut dételer "en souplesse", sans vibrations des véhicules.

J'ai construit la cabine de signalisation "Schlesserbierg" sur base d'un kit Faller avec de nombreuses pièces Kibri, Evergreen, Modellbahn-Union ainsi qu'avec du fil de fer. Le bâtiment du chef de service a ses origines dans un kit Artitec. La maison garde-barrière est une construction personnelle en utilisant des pièces de nombreux fabricants. La manivelle de barrière est de chez Nordmodell et la cloche de signalisation de chez JPP. Les laternes d'aiguillage et d'autres éléments sont de chez Weinert.

Le paysage est déterminé par l'embouchure d'un ruisseau. Le concasseur et le chemin de fer de la carrière se situent sur la rive nord du "Ruisseau du Ciel". La boucle de retournement de la route de parade du FCS est doté d'un élément Faller 161674. Il est activé par 2 barrières lumineuses Reinold Schmitz et un relais universel Viessmann 5551.

Le chemin de fer de la carrière est basé sur le chemin de fer de campagne H0f de Busch. En 1/160 cela correspond plus ou moins à un chemin de fer à voie métrique.Il fait navette sur un pont construit avec des éléments Märklin Z posés sur des piliers Vollmer N. Après un aiguillage, le chemin de fer passe par un pont purement décoratif vers l'avant. Ceci a pour but de camoufler la route des camions du système automobile Faller.

J'ai construit le concasseur en utilisant des plaques en plastique de chez Busch, Kibri et Vollmer. Des éléments provenant de kits  Cornerstone et Kibri, ainsi que des baguettes Evergreen, sont également utilisés. Le bâtiment entier est amovible vers le haut. Les camions du FCS sont arrêtés par un parc de stationnement 161674 et démarrés par un bouton poussoir. Le paysage à l'arrière est partiellement amovible afin d'accéder à la route souterraine.

J'ai enregistré le vacarme d'une carrière avec mon portable. En format mp3 les bruits ont été transférés sur un module sonore Uhlenbrock 38110. Le module est activé par un commutateur. Les voies du chemin de fer de la carrière sont des articles Busch H0f, auxquelles j'ai ajouté une traverse supplémentaire entre les traverses existantes. Celle-ci consiste en articles de chez Evergreen.

Sur la rampe vers le concasseur j'ai intégré les voies Busch dans du bois de Balsa. Le module sonore Uhlenbrock entre exactement dans le concasseur. Sur le côté j'ai ajouté une annexe en plaques murales. Un signal de blocage de voie Viessmann règlera le chargement des wagons. J'ai briccolé une balance à wagons à partir d'un kit Auhagen. Sur le toit se trouve un signal de blocage mobile. Un bâtiment administratif ainsi qu'une balance à camions sont des constructions personelles.

À côté du pont amovible se trouvent le "Café Op der Millen" ainsi qu'une ancienne écurie. J'ai utilisé des pièces Faller, Uhlenbrock, N-train, Kibri, Evergreen, Peco, Weinert, Mafen et Beli-Beco verbaut. L'arbre avec balançoire micro-motion Noch 21769 sera installé également.