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Im Endbahnhof müssen die Lokomotiven von den Zügen getrennt werden. Im Güterbahnhof müssen Wagen abgeholt und abgestellt werden. Um dies zu erreichen wurden Entkuppler von Herkat eingebaut. Sie lassen sich genau auf die richtige Höhe einstellen. Im Gebrauch ist die Standartkupplung von Arnold. Damit das Auskuppeln funktionnieren kann, müssen die Fahrzeuge genau über dem Entkuppler zum Stehen kommen. Die Loks müssen also extrem langsam fahren.

Wenn die Kupplungen der Fahrzeuge nicht auf derselben Höhe sind, biege ich sie vorsichtig. Manchmal muss auch an den Federn gearbeitet werden, damit die Kupplungen sich leicht heben. Bei älteren Wagons sind die Kupplungskästen manchmal zu dick und der ganze Wagen wird angehoben. Bei neueren Wagen kann es auch vorkommen, dass die Kupplungen sich kaum noch nach oben bewegen. Ich arbeite dann mit meinen Minifeilen. Um rangieren zu können, ist meine letzte Lösung das ganze Fahrgestell zu tauschen.

Beim Brawa Modell entfernte ich mit meiner Roco Säge und mit meiner Minifeile ein kleines Teil am Fahrgestell über den Kupplungen. Mit einem 10/0 Pinsel und mit Humbrol Lack 27 wurde der weiβe Plastik angestrichen. In den Kupplungsschächten bog ich den kleinen Stift in der Mitte um 45 Grad nach oben. Nun kuppelt mein Wagen auf gerader Strecke tadellos an und mit meinen Herkat Entkupplern auch aus. Der Nervenaufwand um die Federn der Kinematik nachher wieder einzubauen ist allerdings ziemlich groβ.

2 Arnold Modelle 4262 erhielten die Fahrgestelle des HN6353 und des Fleischmann 8591. Damit die Gehäuse passen, feilte ich innen an den Querverstrebungen Plastik weg. Auch die Schraubenrohre wurden gekürzt. An den neuen Fahrgestellen überpinselte ich alle Schriften schwarz. Über die Trittbretter schrieb ich mit Microscale 70101 Buchstaben CFL. Am Ende erhielten die seitlichen Fahrgestellteile eine dünne Schicht Humbrol satin cote. An einem der Gehäuse demontierte ich das Bremshaus. Das Dach wurde mit 0,75 mm Plastik aufgefüllt und mit einem silbernen Microscale Decal bestückt.

Beim Roco Modell 25084 entfernte ich die Rangiertrittbretter am Fahrgestell. Neben den linken Puffer wurde ein Loch von 0,3 mm gebohrt und das Weinert Bauteil 6801 mit Sekundenkleber im Gel festgekklebt. Ich färbte das Fahrgestell und die Weinert Teile mit Humbrol 33 und versiegelte sie mit durchsichtigem Satin Lack. Da ich viel rangiere und da die Kupplungskästen zu nah über dem Entkuppler liegen, baute ich die längere Minitrix Kupplung E40062300 ein. Auf den Platikeinsatz klebte ich zerkleinerte echte Kohle.

An das Fahrgestell des Minitrix Modells 18084 wurden 2 schwarze Plasikplatten von 0,5 X 10 X 3 mm mit Sekundenkleber im Gel geklebt. Danach feilte ich die rechten Pufferteller flach und färbte alles mit Humbrol 33.
Am Originalkessel wurden mit 1200ter Sandpapier alle Inschriften entfernt. Die Beschriftungen und das Gulf Logo entwickelte ich mit Adobe Illustrator und druckte sie mit Laser auf 13 μm Decals. Unter die Beschriftungen am Fahrgestell brachte ich leicht kleinere weiβe13 μm Decals an. Das Geländer auf dem Kessel bastelte ich aus 0,4 mm Draht und Evergreen Leisten und färbte sie schwarz. Der Wagen wurde mit durchsichtigem Satinlack versiegelt.

Das Umdrehen des Weichenmotors geschieht durch Ansetzen eines rechten Antriebs an eine linke Weiche. Da der kleine rote Hebel nicht tief genug ist, rutscht der Motor unten durch. Die Weiche legt sich nicht. Die umgedrehte Weiche zeigt den kleinen roten Hebel. Eine dünne und winzig kleine Plastikplatte wird mit dem Bastelmesser geschnitten. Sie wird mit einem Tropfen Sekundenleim auf einer Stecknadelspitze angeklebt.

Die Weiche wird gealtert und eingebaut. Man sieht die winzige gelbe Platte unter dem roten Hebel. Um den Weichenmotor zu stabilisieren, wird eine Stütze eingebaut und mit Hilfe von grauen und gelben Plastikplatten ausgerichtet. Der eingebaute Motor liegt perfekt horizontal. Er arbeitet zuverlässig. Die Tarnplatte wird auf das Loch geschraubt.

Beim Dieselfestival im Fond-de-Gras hatte ich das Original von allen Seiten fotografiert. Die Fotos nahm ich in ein Word Dokument. Ich maß ich die Länge und Breite des Minitrix V36 Modells. Striche mit diesen Maßen nahm ich als Autoformen in das Word Dokument. Ich passte die Gröβe der Fotos an die Striche an. So konnte ich die diese in N-Gröβe herausdrucken. Bei der Minitrix Lok entfernte ich teilweise das Dach, die Seiten und die Rückwand der Kabine mit der Trennscheibe. Mit Hilfe des hinteren Fotos schnitt und feilte ich eine Lehre aus Plastik um die neue Kabine zu basteln.

Das Gehäuse wurde mit Evergreen Artikeln umgebaut. Am Fahrgestell feilte ich die Stellen, an denen das Gehäuse aufgesetzt wird, glatt und lackierte sie schwarz. An den Kurbelstangen der Räder zog ich den mittleren Bolzen heraus, schnitt ihn ab und klebte den Kopf mit Sekundenkleber auf. So klemmt das Ganze weniger und die Lok läuft besser. Mit Plastikote Sprühlack, Microscale und Druckeronkel Decals habe ich die Loks dekoriert. Aus 0,3 mm Draht wurden die Handgriffe gebogen und eingeklebt. Die Puffer stammen von meinen umgebauten Roco/Fleischmann Brissonneau Loks.

Vom Arnold Modell 5114 verwendete ich nur das Gehäuse, die Räder und die Kupplungen. Das Gehäuse erhielt eine Kabine aus 0,25 mm Plastikplatten. Es wurde mit Platikote 22105 lackiert und mit Microscale 87-1061 und 70106 Decals beschriftet. Die Logos wurden von Decalo de entwickelt und von Druckeronkel de in high-end digital gedruckt. Die Kupplungen wurden zersägt, gefeilt und mit Sekundenkleber zusammengesetzt. Die Räder habe ich mit Fohrmann Werkzeugen auf die Achsen der HN2259 gesetzt. Das Fahrgestell der HN2259 verkleidete ich seitlich und an den Enden mit 0,25 mm Platten. Bei den Treppen feilte und verklebte ich Evergreen 153. Die Lampen bestehen aus Evergreen 222. Der Tank entstand aus Evergreen 248 und 153. Das Fahrgestell wurde mit Platikote 22100 und Microscale Decals eingefärbt.

Die Puffer sind Kato K2880-25B. Die Lifelike Modelle 7867 und 7868 konnte ich integral übernehmen. An dem Zinkfahrgestell entfernte ich hinten ein Stück. Die Kabinentür in der Mitte muss bis an das Fahrgestell reichen. Die Bodenplatte des Fahrgestells wurde an dieser Stelle mit kleinen Plastikstücken verschlossen. Seitlich und an den Enden wurde es mit 0,25 mm Platten verkleidet. Die Treppen, die Tanks und die Lampen entstanden aus Evergreen Strips. Das Gehäuse erhielt eine neue Kabine aus 0,25 mm Platten. Das Modell wurde wie oben beschrieben eingefärbt. An den Rapido Kupplungen entfernte ich oben 1 mm, damit sie besser mit anderen Fahrzeugen kuppeln.

Die Formula Sports Roco Lokomotive 210116 erhielt einen neuen, selbst gebastelten, Schlot aus Plastik. Die Zierstreifen wurden mit Nagellackentferner beseitigt. An der Kabine habe ich die unteren Löcher für die Geländer mit Humbrol Modelfiller verschlossen. Das Gehäuseund die Kabine wurden mit Plastikote Sprühlack 22105 weinrot gespritzt. Die neuen Streifen sind 5 Zoll Microscale New Haven 87-1061 Decals. Die Zahlen sind Microscale 70106 Gothic Railroad Letters and Numbers Yellow. Sie wurden mit Micro Set und Micro Sol aufgetragen. Eine durchsichtige seidenmatte Lackschicht von Plastikote kam noch drüber.

Bei den Geländern entfernte ich die unteren Streben mit dem Miniseitenschneider. Vorne und hinten wurde ihr unterer Teil gelb gestrichen. Am Fahrgestell brachte ich mit gelben Decals kleine Streifen bei den Treppen an. Es wurdene Puffer von Drim 3D eingebaut. Die Motorkohlen wurden ersetzt. Der Kollektor, die Zahnräder und die Schleifkontakte der Räder und der Drehgestelle wurden gereinigt. Die Schnecken und die Zahnräder wurden neu geölt. Der fünfpolige Motor dreht jetzt ziemlich langsam und die Langsamfahreigenschaften der Lok sind ganz gut. Aus optischen Gründen baute ich neue Räder 53717400 von Fleischmann ein.

Nach derselben Methode baute ich auch die 851 und die 903 um. Für den Kamin benutzte ich einen Evergreen Srip 188, in den ich mit mit der Proxxon Löcher bohrte. Danach wurde daran gefeilt, damit er leicht schräg nach oben ist. Die Fahreigenschaften der 851 waren trotz 5poligem Motor schlecht. Das Getriebe eines der Drehgestelle klemmte. Ein Radsatz war nicht breit genug und hatte dadurch kein seitliches Spiel. Mit Spezialwerkzeug von Fohrmann zog ich die Räder leicht auseinander. Meine zweite MBM 854 erhielt ein schwarzes Fahrgestell von der Fleischmann 931604, die man 2017 kaufen konnte. An der Kabine feilte ich am Dach und an den alten Kaminen. Die Löcher für die unteren Geländerstreben wurden mit Humbrol Modelfiller geschlossen.

Verschiedene Loks beider Serien hatten Heizkessel, die später ausgebaut wurden. Danach waren die hinteren Kabinenfenster in der Mitte getrennt. Auch die Dieseltanks waren anders. Bei meinen neusten Umbauten versuchte ich dem Rechnung zu tragen. Ich verarbeitete erneut Evergreen Profile und Platten. Die Puffer sind von TJ-Modeles. Die Decals stammen von Micro Scale und Druckeronkel. Nur einige CFL Loks hatten Türen an den Spitzen des Vorbaus. Deshalb arbeitete ich mit der Feile.

Das Guarniero Modell N-D003 des Triebwagens 105 konnte seinerzeit den Radius meiner Wendel nicht befahren. Deshalb hatte ich damals die Drehgestellblenden entfernt. 2016 bot Guarniero eine Ausführung mit geänderten Drehgestellen an. Ich inspirierte mich daran. Die oberen Teile der Drehgestelle wurden mit der Proxxon Trennscheibe abgeschnitten und gefeilt. In der Kurve dürfen weder die Drehgestelle noch die Räder das Gehäuse berühren. Danach erhielten die Drehgestelle einen schwarzen Anstrich mit dem Pinsel.

Bei Shapeways bestellte ich 3D Gehäuse von kasmichorius. Vorne und hinten feilte ich Löcher für die Kupplungen. Die Triebwagen erhielten einen Kamin aus einem Zahnstocher und Spitzenlichter aus Evergreen Rundprofilen. In die Gehäuse des Dummys und der Anhänger klebte ich diagonal Plastikstreben mit Messingmuttern. So werden diese mit 2 Messingschrauben an den Fahrgestellen befestigt. Im Kopfbahnhof meiner Anlage müssten die Schienenbusse mit den Anhängern rangieren. Deshalb lasse ich sie zu viert miteinander fahren. Elektrisch bleiben immer ein Schienenbus und ein Anhänger fest miteinander verbunden. Beim Z157 feilte ich am Fahrgestell des Fleischmann Anhängers, damit es genau in das shapeways Gehäuse passt.

Innen schnitt ich eine Öffnung um das sb 42014 Fahrgestell einzubauen. Die Löcher der Kinematik wurden mit Plastikplatten zugeklebt. An der Seite des Anhängers bohrte ich Löcher für die Litzen und klebte den Peho 58-004 Kupplungskopf ein. Das Fahrgestell beschwerte ich mit Bleiplatten, damit der Z157 3 Anhänger die Wendel hinaufzieht. Die Inneneinrichtungen bastelte ich aus Plastikplatten. In die Toiletten wurden Miniaturstecker mit angelötenen Kabeln geklebt. Das Ganze wird mit 1mm Messingschrauben und Muttern zusammengehalten. In das Gehäuse des Z157 klebte ich an 4 Stellen 1 mm Evergreen Leisten unter die Fenster. Das Gehäuse des Z157 wird einfach auf das fertige Fahrgestell aufgesetzt.

Beim Fleischmann Model 740205 färbte ich nur den oberen Teil grau. Unten wurden die DB Beschriftungen mit sehr feinem Schleifpapier entfernt. Mit Adobe Illustrator erstellte ich die CFL Aufschriften als vectorielle Grafiken und lieβ sie bei Druckeronkel als Decals drucken. Die Seitenfenster sind Piko ET40251-16 aus dem online shop. Das Fahrgestell erhielt zusätzliche Bleigewichte, da der Z161 ja 3 Anhänger die Wendel hinaufziehen muss. Bei diesen bog ich die Kontaktfedern, damit sie fester gegen die Räder drücken. Dadurch ist der elektrische Kontakt besser.

Mein Modell 1814 von MTE hat ein graues Fahrgestell von der Brawa 61123. Die Räder mit Haftreifen wurden durch 0008765.00 ersetzt. Die Drehgestellblenden schnitt ich heraus. Im Märklin Online Shop bestellte ich das Ersatzteil 305216 für den Minitrix Nohab. Ich zerschnitt, befeilte und klebte es auf die Brawa Drehgestelle. Seitlich klebte ich unten am Brawa Fahrgestell Busch Plastikplatten von 1 mm. Ich passte ihre Breite mit der Feile an das MTE Gehäuse aus Resin an. Den Treibstofftank unter der Lok bildete ich mit 0,3 mm Platten von Evergreen nach. Hohlräume unter dem Fahrgestell wurden mit Bleiplatten aufgefüllt. Alles wurde mit dem Pinsel und mit Humbrol Lackfarben gestrichen.

Bei der 1803 machte ich fast dieselben Umänderungen an dem kürzeren Minitrix 2020 Fahrgestell. Die Drehgestelle wurden leicht nach vorne verlängert. Längere Kupplungen 0291-10 von dem Arnold Uerdinger wurden eingebaut. Kleine Evergreen Platten von 0,3 mm wurden vorne und an den Seiten mit Sekundenkleber befestigt. Danach wurden die Hohlräume mit Stabilit Express gefüllt und gefeilt. An den Drehgestellseiten befestigte ich Leitern aus 0,3 mm Draht unterhalb der Türen des Gehäuses. In das Resingehäuse wurden innen dünne Plastikplatten geklebt, bis es genau auf das Fahrgestell passte. Mit Streifen aus dünnem doppelseitigem Klebeband für Fotos und Karton wurde das Gehäuse auf dem Fahrgestell befestigt.

Die Lokomotive baute ich aus dem Busch Modell B60. Die Kabine entstand aus Busch Platten, in die ich Fenster und Türen feilte. Mit Evergreen Stripes und Drahtnetz wurden die Lüftgitter nachgebildet. Der Kamin besteht aus einem Messingrohr. Das Modell wurde mit Plastikote Sprühlack gefärbt. Die Beschriftungen sind selbst hergestellte Decals. Natürlich müssen wegen dem Busch Magnet System Blechplatten unter das Gleis gelegt werden.

Die Loren sind komplett aus Evergreen Stripes und Platten gebaut. Sie wurden mit dem Pinsel und Humbrol Farben gefärbt. Bei den Märklin 700810 Rädern wurden die Spitzen mit der Proxxon abgeschliffen. Sie wurden brüniert und durch ihr Gewicht rollen die Fahrzeuge ganz gut. Mit Haken aus gebogenem 0,3 mm Draht werden die Lok und die Loren verbunden.

Der Lastwagen 162004 wurde umgebaut und soll Moselwein zu den Leuten bringen. An der Kabine eines Lemke Krupp Titan feilte ich so lange, bis sie auf das Faller Fahrgestell passte. Die Beschriftungen wurden im Word Programm des PC gemacht. Mit dem Tintendrucker druckte ich sie auf weiβe selbstkebende Folie von Micro Application und durchsichtige Microscale Decals. Am Ende kam noch eine Schicht Clear Sealer Satin aus der Plastikote Sprühdose drüber.

Das Faller Modell 162046 erhielt kleine Farbverbesserungen mit dem Pinsel. Die Beschriftung ist eine selbstklebende Folie. Alle Autos wurden mit Nummernschildern ausgestattet. Sie wurden in Adobe Photoshop gemacht. Der Simon Bus wurde mit Spray von Plastikote gespritzt und mit Decals beschriftet. Der Bierlastwagen ist das Faller Modell 162051. Erneut feilte ich an einer Kabine eines Büssing von Lemke. Der Lastwagen wurde in zwei Farben mit Plastikote Spray gespritzt. Die untere Beschriftungen sind einzelne Buchstaben aus dem Microscale Programm.

Kupplungen

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	Im Endbahnhof müssen die Lokomotiven von den Zügen getrennt werden. Im Güterbahnhof müssen Wagen abgeholt und abgestellt werden. Um dies zu erreichen wurden Entkuppler von Herkat eingebaut. Sie lassen sich genau auf die richtige Höhe einstellen. Im Gebrauch ist die Standartkupplung von Arnold. Damit das Auskuppeln funktionnieren kann, müssen die Fahrzeuge genau über dem Entkuppler zum Stehen kommen. Die Loks müssen also extrem langsam fahren.

	Wenn die Kupplungen der Fahrzeuge nicht auf derselben Höhe sind, biege ich sie vorsichtig. Manchmal muss auch an den Federn gearbeitet werden, damit die Kupplungen sich leicht heben. Bei älteren Wagons sind die Kupplungskästen manchmal zu dick und der ganze Wagen wird angehoben. Bei neueren Wagen kann es auch vorkommen, dass die Kupplungen sich kaum noch nach oben bewegen. Ich arbeite dann mit meinen Minifeilen. Um rangieren zu können, ist meine letzte Lösung das ganze Fahrgestell zu tauschen.
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Gedeckter Güterwagen Kw (G 10)
		Beim Brawa Modell entfernte ich mit meiner Roco Säge und mit meiner Minifeile ein kleines Teil am Fahrgestell über den Kupplungen. Mit einem 10/0 Pinsel und mit Humbrol Lack 27 wurde der weiβe Plastik angestrichen. In den Kupplungsschächten bog ich den kleinen Stift in der Mitte um 45 Grad nach oben. Nun kuppelt mein Wagen auf gerader Strecke tadellos an und mit meinen Herkat Entkupplern auch aus. Der Nervenaufwand um die Federn der Kinematik nachher wieder einzubauen ist allerdings ziemlich groβ.
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Bierwagen Kwf (G 10)
	2 Arnold Modelle 4262 erhielten die Fahrgestelle des HN6353 und des Fleischmann 8591. Damit die Gehäuse passen, feilte ich innen an den Querverstrebungen Plastik weg. Auch die Schraubenrohre wurden gekürzt. An den neuen Fahrgestellen überpinselte ich alle Schriften schwarz. Über die Trittbretter schrieb ich mit Microscale 70101 Buchstaben CFL. Am Ende erhielten die seitlichen Fahrgestellteile eine dünne Schicht Humbrol satin cote. An einem der Gehäuse demontierte ich das Bremshaus. Das Dach wurde mit 0,75 mm Plastik aufgefüllt und mit einem silbernen Microscale Decal bestückt.	,
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Offener Güterwagen Es
		Beim Roco Modell 25084 entfernte ich die Rangiertrittbretter am Fahrgestell. Neben den linken Puffer wurde ein Loch von 0,3 mm gebohrt und das Weinert Bauteil 6801 mit Sekundenkleber im Gel festgekklebt. Ich färbte das Fahrgestell und die Weinert Teile mit Humbrol 33 und versiegelte sie mit durchsichtigem Satin Lack. Da ich viel rangiere und da die Kupplungskästen zu nah über dem Entkuppler liegen, baute ich die längere Minitrix Kupplung E40062300 ein. Auf den Platikeinsatz klebte ich zerkleinerte echte Kohle.
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Kesselwagen Ukk
	An das Fahrgestell des Minitrix Modells 18084 wurden 2 schwarze Plasikplatten von 0,5 X 10 X 3 mm mit Sekundenkleber im Gel geklebt. Danach feilte ich die rechten Pufferteller flach und färbte alles mit Humbrol 33. Am Originalkessel wurden mit 1200ter Sandpapier alle Inschriften entfernt. Die Beschriftungen und das Gulf Logo entwickelte ich mit Adobe Illustrator und druckte sie mit Laser auf 13 μm Decals. Unter die Beschriftungen am Fahrgestell brachte ich leicht kleinere weiβe13 μm Decals an. Das Geländer auf dem Kessel bastelte ich aus 0,4 mm Draht und Evergreen Leisten und färbte sie schwarz. Der Wagen wurde mit durchsichtigem Satinlack versiegelt.
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Minitrix Weichen